東南衡器與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展相輔相成
瀏覽次數(shù)：2102發(fā)布日期：2020-05-15
東南衡器與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是相輔相成的。正因為有了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展才促成了現(xiàn)代衡器的發(fā)展。例如：RFID射頻讀卡技術(shù)、圖像車牌識別技術(shù)和紅外光柵車過識別技術(shù)促進了無人值守汽車衡朝真正意義上的無人值守方向發(fā)展;定位系統(tǒng)技術(shù)促進了城市環(huán)衛(wèi)車輛稱重與管理系統(tǒng)的發(fā)展，使得車輛運行狀況與運行軌跡的實時定位與主控中心的車輛信息監(jiān)控;激光傳感技術(shù)已應(yīng)用于稱重體積測量的物流傳送測量系統(tǒng)，可以使智能化物流稱重管理得以實現(xiàn);條形碼掃描技術(shù)與自動稱重包裝物流水線、自動重量分檢流水線的產(chǎn)品制造物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈管理結(jié)合，跟蹤每一個產(chǎn)品質(zhì)量溯源及預(yù)測生產(chǎn)流量。所以衡器的發(fā)展與上述物聯(lián)網(wǎng)的概念聯(lián)系緊密。
東南衡器系統(tǒng)是離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持的，現(xiàn)舉例說明如下：
1.智能物流檢測的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
隨著國民經(jīng)濟的日益發(fā)展和越來越多新技術(shù)的出現(xiàn)，社會對勞動生產(chǎn)率的要求也越來越高。在大型的倉儲物流中心、機場、貨物快遞行業(yè)及一些大型工業(yè)企業(yè)特別需要對物品的重量、體積等情況進行跟蹤控制。長期以來原始的人工過磅計量、記錄數(shù)據(jù)，不僅浪費了大量的人力物力，而且數(shù)據(jù)管理難以實現(xiàn)自動化，無法適應(yīng)社會發(fā)展的要求。一種智能物流檢測系統(tǒng)應(yīng)運而生。目前各種條碼設(shè)備、電子秤量、計量設(shè)備已很成熟和完備，并且都可以和電腦進行數(shù)據(jù)交換，為物流的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)提供了實現(xiàn)的可能性，通過這些設(shè)備的應(yīng)用，結(jié)合適合的軟件系統(tǒng)，可以實現(xiàn)自動識別托運物品、自動秤量重量、自動測量體積、自動計費、自動分檢、全面條碼追蹤，逐漸形成一個自動化、智能化程度越來越高的智能物流檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有客戶信息、發(fā)運信息、條碼及標(biāo)簽打印、條碼識別、自動稱重、自動測量體積、自動計算費用、記錄費用收取信息、自動信息查詢、自動分檢物品信息、全流程貨物跟蹤?？梢詰?yīng)用與倉儲物流中心、機場、貨物快遞與鐵路行包物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
目前我國在自動測量體積檢測系統(tǒng)的應(yīng)用中，只見個別外資企業(yè)采用原裝的國外品牌產(chǎn)品的應(yīng)用，應(yīng)該屬于初級級的單系統(tǒng)的應(yīng)用。如何組成物聯(lián)網(wǎng)的物流智能檢測管理系統(tǒng)的大系統(tǒng)，是目前需要解決的問題。
2.無人值守汽車衡的應(yīng)用
從物聯(lián)網(wǎng)的大概念來看，無人值守汽車衡也應(yīng)該算是物聯(lián)網(wǎng)的一種較為典型的應(yīng)用實例。目前在我國衡器行業(yè)無人值守汽車衡的應(yīng)用已開始進入了一個高速發(fā)展的階段。各企業(yè)紛紛推出了具有自動運行功能的所謂無人值守汽車衡系統(tǒng)。單套無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)本身自成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其采用SQL Server數(shù)據(jù)庫，方便遠程終端進行查詢操作。當(dāng)企業(yè)有多臺無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)時，通過局域網(wǎng)也可進行系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
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